جب ہیکساگونل بولٹ ناکام ہوجاتا ہے۔

ڈیزل انجنوں کے کنیکٹنگ راڈ بولٹ ڈسپوزایبل ہوتے ہیں اور دوبارہ استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ اگر کنیکٹنگ راڈ بولٹ کو دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے تو، زیادہ طاقت کی وجہ سے، بولٹ کھینچے جاتے ہیں، جس کی وجہ سے بیئرنگ بش کو رول کرنا اور جلنا بہت آسان ہے کیونکہ ناکافی بولٹ سخت کرنے والی قوت کی وجہ سے؛ ایک ہی وقت میں، ناکافی سختی کی وجہ سے، بیئرنگ شیلز اور کرینک شافٹ جرنل کے درمیان فٹ گیپ بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا کم دباؤ اور بیئرنگ شیلز کے بہت زیادہ پہننے کے نتیجے میں جلنے کا حادثہ پیش آتا ہے۔ ڈیزل انجن ایک انتہائی مضبوط ڈیزل انجن ہے، اور کنیکٹنگ راڈ کو ایک اہم اثر بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، جو عام ڈیزل انجنوں سے بہت بڑا ہوتا ہے۔ کنیکٹنگ راڈ بولٹ کا دوبارہ استعمال آسانی سے فریکچر، انجن سلنڈر بلاک کو نقصان، اور انجن سکریپنگ کا باعث بن سکتا ہے۔ اگرچہ کچھ یونٹس نے کنیکٹنگ راڈ بولٹس کو تبدیل کر دیا ہے، لیکن انہیں فریکچر کی خرابیوں کا بھی سامنا کرنا پڑا ہے، انفرادی انجنوں کو آپریشن کے دوران کنیکٹنگ راڈ بولٹ کے اچانک فریکچر کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔